仙人渡工业园区位于“全国小城镇建设综合体制改革试点镇”和“全国中心城镇”----老河口市仙人渡镇内，地处316国道，位距汉十高速公路互通出口仅1公里，交通便捷、信息灵通、位置优越。今年3月全国清理整顿全国各级开发区、工业园区后，我们仙人渡工业园区是被省政府批准保留的140家重点开发园区之一，整个园区规划面积1950亩。今年来，在工业园区建设上，我们按照“总体规划、分布实施、滚动发展、良性循环”的指导思想，坚持经济效应、社会效应和生态效应“三统一”，园区经济保持了快速健康发展。止2004年底，园区已拥有企业30家，实现工业产值48300万元、销售收入47100万元、利税5336万元，与上年比分别增长15%、15%和16%。实现了当年引进企业15家，签订意向协议7份，协议投资额11900万元，完成固定资产投资2800万元，解决就业300人，园区从业人员达2850人。整个工业园区初步形成了服装纺织、汽车组建改装配件加工、光学材料制造三大支柱产业，并已成为推动仙人渡镇经济和社会发展的“火车头”和“助推器”。
管理机构：张扬
地址：仙人渡镇

湖北省襄樊汽车产业经济技术开发区于1992年元月经湖北省人民政府批准正式成立，是全国唯一一家突出汽车产业品牌的开发区。全区控制面积48平方公里，总人口约6.5万人。开发区地处襄樊市区东北部4公里，南离长江最大支流的汉江4公里，东距襄樊飞机场10公里，316国道、襄新（襄樊--河南新野）、樊魏（襄樊--河南魏集）公路纵贯全境，正在建设中的襄荆（襄樊--荆州）、汉十（武汉--十堰）两条高速公路在开发区边界交汇，焦柳、汉丹、襄渝三条铁路干线在区内交汇，其交接处的襄北铁路编组站是全国13个路网级大型编组站之一。建区9年来，区内生产、生活保障设施日趋完善，中心区、第三产业区、工业起步区全部实现了“五通一平”；建成了两条供水系统、两条10KV供电专线和一座110KV输变电站，形成了日供水10万吨、年供电量1.5亿度的能力；开通了1.6万门程控电话，排水、供热、供气设施一应俱全；建立健全了精简高效的办事机构和投资服务体系，对客商实行“一站式”服务；在地方的权限范围内制定了一系列鼓励投资的优惠政策和措施，建立了一套行之有效的客商权益保护制度。
开发区遵循“服务客商、共建车城”的办区宗旨，坚持以高新技术为先导，以汽车工业为主体，以第三产业和高效农业为两翼的产业导向，努力营造投资环境，广泛开展招商引资，国内外一大批具有远见卓识的投资者捷足先登，掀起了第一轮投资热潮，探索出一条具有内陆特色的开发区建设新路子。已累计完成投资62亿元（其中产业投入40亿元，基础设施投资22亿元），建成区面积达10.68平方公里，引进项目89个，企业总数109家，其中投资过亿元的8家，汽车工业及汽车配套项目48个。法国雪铁龙、美国康明斯、日本日产及台湾裕隆等跨国公司已在这里抢滩登陆。东风公司与国际汽车大财团合资生产的大型经济型轿车项目也即将开工建设。累计实际利用外资1.62亿美元。初步形成了汽车动力（富康轿车发动机、康明斯系列柴油发动机）、整车制造（东风轻型车、风神轿车、旅行车）、汽车研制开发和零部件制造四大基地的产业格局。产品涉及到汽车整车、主机、总成、零部件、材料、油品化工等10多个类别系列。主体企业的扩张，主导产业的形成，对其他行业的商家也产生了巨大的吸引作用，带动了经济总量的迅速扩张和效益的大幅攀升，保持年均60%以上的增长速度。2000年，全区完成工业总产值60.38亿元，实现GDP10.54亿元，完成财政收入15578万元。随着我国加入世贸组织、汽车工业的结构调整和战略重组和“西部大开发”战略的逐步实施，为本开发区跨越式发展提供了巨大的商机。开发区在新世纪的目标定位是：坚持“项目兴区”的发展战略，把发展汽车工业、高新技术产业和外向型经济作为主攻方向，加大环境建设和体制创新的政策措施，用10年的时间把开发区建设成为在全国有影响的“四大基地”和“三大中心”，即轿车整车生产基地，汽车动力基地，汽车零部件生产基地，高新技术产业发展基地；汽车研制开发中心，汽车整车和零部件贸易中心，汽车文化旅游观光中心，成为在全国有影响的汽车城！襄樊汽车产业开发区乘天时，得地利，求人和，已经成为商家纷争的一片热土。我们将以最优惠的政策和最完善的服务，热忱欢迎海内外客商进区投资置业！
管理机构：招商部
地址：襄樊高新区汽车工业园神鹏公司三楼

枣阳吴店工业园位于中国历史十大明君之一的东汉开国皇帝光武帝刘秀故里——枣阳市吴店镇，汉十高速公路横穿东西，汉十高速公路枣阳连接线与省道寺沙路并行纵贯南北，在园区中部形成十字交叉，距枣阳火车站2公里,距316国道3公里。园区东西宽1.25公里，南北长2公里，规划面积250公顷。2005年7月被批准为省管工业园区。
一、产业特色鲜明，优势明显
园区已入驻企业75家，中外合资企业2家，从业人员15000人，规模以上企业12家，区内企业主要产品达68类、800多个花色品种。以纺织业为主，带动塑编、机械、米面加工及食品罐头加工企业发展，其中纺织企业22家，塑编企业8家，米面加工企业10家，食品罐头企业11家，机械加工企业12家。2007年，完成国内生产总值115570万元，完成财政收入2377.9万元，实现税收2294万元。园区已建成湖北省第一大盖砖布生产基地，全国第三大轧面机生产基地，中部地区最大的大米加工和罐头加工集散地。
二、规划先行,高起点起步
2007年，我们投资50万元对园区进行了远期规划修编，总面积由原来的250公顷扩大到400公顷，形成了“一心”（以高速公路互通道为载体，形成工业生产、生活服务、商贸娱乐的综合中心）、“两轴”（一条以高速公路互通道工业园区的建筑景观轴线和一条以高速公路田园生态艺术景观轴线）、“三区”即“三片”（高速公路连接线由南向北划分为A区—姚岗片、B区—二郎片和C区—二郎街）的规划结构，修编后的工业园区充分体现了科学发展观，更加有利于促进工业园与城镇建设、乡镇企业协调发展，推动农村城镇化、城乡一体化进程。目前，园区已沿高速公路连接线纵向主干道由南向北打通工业园1路、2路两条横向主干道，形成了“一纵三横”建设格局，初步实现了交通、供电、供水、通讯、环保、绿化等设施综合配套。
三、创新引资模式，发展后劲强劲
工业园管委会高度重视招商引资和项目建设工作，树立“抓招商就是抓发展，抓项目就是抓经济”的工作思路，积极创新引资模式，采取主要领导亲自外出招商、网上招商、委托招商、中介招商、定点招商、展览招商、以商招商等多种方式，取得了明显成效，园区每年新上项目都在12个以上，实际引进外资都在1亿元以上。目前园区引进外资企业2家，即：台商李予明创办枣阳市金鑫塑料化工有限公司、意大利客商周建平创办枣阳奥伟皮件公司；枣阳市超越电子有限公司、枣阳市宏宇塑料机械厂、枣阳市鸿运标准件厂、枣阳市军怡木业公司、枣阳市雪峰实业公司、枣阳市龙凤实业公司、枣阳市撒可富农资公司等一批过千万的项目落户工业园，目前项目正在紧锣密鼓地建设之中，2008年上半年可陆续建成投产，建成后可新增产值3亿元，实现利税1000万元。
四、创建项目建设机制，实现科学发展
在园区建设上，我们力求做到速度和效益双赢。一是提高投资额度。对来园区投资建设的项目，固定资产投资要达1000万元以上，而且投资强度要在100万元/亩以上。二是提高建设标准。厂房统一为标准化钢构车间，施工图纸和平面设计要得到工业园管委会认可，并严格按认可的施工图纸施工。投资方在签订协议后，一个月内要进场施工，半年内建设完毕，竣工投产。并采取交押金制度，按建设进度，分期分批退还押金。三是严格项目入驻审批。对来园区投资的项目，实行“三优先”，即大项目优先，科技项目优先，与本地主导产业关联度高的项目优先，严禁污染项目入驻，严禁国家明令禁止的项目入驻。四是启动项目长效发展机制。入驻的项目，10年内不得从事工业之外的经济项目，不得抽走资金在异地发展，造成本地企业经营业绩下降，甚至停产，否则，工业园管委会有权依法收回土地。
五、优化发展环境，营造投资热土
园区成立了管理委员会，制定优惠政策,建立健全工作机制，为投资者实行一条龙跟踪管理和服务。对入驻园区的重点项目实行“六合一“跟踪包保制度，即逐项目明确项目目标、包保领导、责任部门、责任人员、动工时间和投产时间，由一套班子全程跟踪包保到底。具体为“三定四包”，即：定目标、定时限、定责任，包督办当年投入资金到位，包相关政策落实到位，包项目建设中重大问题的协调解决到位，包项目建设进度和工程质量。每个专班10天向项目建设领导小组报告一次重点项目建设进度，每月召开一次项目建设与招商引资联席会议，及时协调和解决项目建设中的相关问题，加快重点项目建设步伐。工业园管委会主要领导定期到各在建项目调研，对投资者反映的困难和难题，亲自帮忙协调解决，特事特办，急事急办。涉及到各项行政规费，一律免收，对所有投资项目在建期间，严禁任何单位或个人上门检查和收费。
对所有入园项目，根据其经营业绩和经营规模，由国税、地税、工商、财政等几家单位逐个上门核实定税，并公开公示，张榜公布，尽量做到公平、公正，尽量减少投资者非生产性成本开支。对园区实行封闭管理，每季度只安排一周检查收费时间，而且一律先登记核准，再持卡收费，企业凭收费明白卡照章交费。
管理机构：谢正旺
地址：吴店工业园

湖北深圳工业园（襄樊）是湖北省委、省政府综合利用襄樊各种优势打造的承接东南沿海产业转移的重要平台。襄樊作为湖北省的省域副中心城市，是国家商务部首批确定的中国加工贸易转移重点承接地，福布斯杂志评出的中国最适宜开办工厂的城市；建设湖北深圳工业园（襄樊）的决策，得到了深圳市委、市政府及湖北省委、省政府的关心与支持，2008年4月20日，湖北深圳工业园（襄樊）举行了隆重的奠基典礼仪式。园区位于襄樊市东北部，紧邻汽车产业基地，距离襄樊火车站东站约4公里、襄樊飞机场约2公里，东、西方向4公里左右处，各有一处高速公路入口，交通十分便利，区位优势明显。园区规划用地面积20.5平方公里，建设工程分两期进行，其中一期工程建设用地8.5平方公里，规划为四大功能区，316国道以北、深圳大道以东区域为电子电器产业区，以西区域为汽车配件产业区，中心区域为综合服务区，316国道以南的区域为机械加工区，已基本实现“七通一平”。
截止2009年3月，工业园已入驻企业15家，项目投入25亿元，另有30个项目正在洽谈之中。湖北深圳工业园（襄樊）将成为一个集科研与开发、生产与销售为一体的新型工业园区，一个规划科学、功能完备、环境优美、宜业宜居的现代新城。
管理机构：管委会
地址：襄樊高新区