湖北省襄樊汽车产业经济技术开发区于1992年元月经湖北省人民政府批准正式成立，是全国唯一一家突出汽车产业品牌的开发区。全区控制面积48平方公里，总人口约6.5万人。开发区地处襄樊市区东北部4公里，南离长江最大支流的汉江4公里，东距襄樊飞机场10公里，316国道、襄新（襄樊--河南新野）、樊魏（襄樊--河南魏集）公路纵贯全境，正在建设中的襄荆（襄樊--荆州）、汉十（武汉--十堰）两条高速公路在开发区边界交汇，焦柳、汉丹、襄渝三条铁路干线在区内交汇，其交接处的襄北铁路编组站是全国13个路网级大型编组站之一。建区9年来，区内生产、生活保障设施日趋完善，中心区、第三产业区、工业起步区全部实现了“五通一平”；建成了两条供水系统、两条10KV供电专线和一座110KV输变电站，形成了日供水10万吨、年供电量1.5亿度的能力；开通了1.6万门程控电话，排水、供热、供气设施一应俱全；建立健全了精简高效的办事机构和投资服务体系，对客商实行“一站式”服务；在地方的权限范围内制定了一系列鼓励投资的优惠政策和措施，建立了一套行之有效的客商权益保护制度。
开发区遵循“服务客商、共建车城”的办区宗旨，坚持以高新技术为先导，以汽车工业为主体，以第三产业和高效农业为两翼的产业导向，努力营造投资环境，广泛开展招商引资，国内外一大批具有远见卓识的投资者捷足先登，掀起了第一轮投资热潮，探索出一条具有内陆特色的开发区建设新路子。已累计完成投资62亿元（其中产业投入40亿元，基础设施投资22亿元），建成区面积达10.68平方公里，引进项目89个，企业总数109家，其中投资过亿元的8家，汽车工业及汽车配套项目48个。法国雪铁龙、美国康明斯、日本日产及台湾裕隆等跨国公司已在这里抢滩登陆。东风公司与国际汽车大财团合资生产的大型经济型轿车项目也即将开工建设。累计实际利用外资1.62亿美元。初步形成了汽车动力（富康轿车发动机、康明斯系列柴油发动机）、整车制造（东风轻型车、风神轿车、旅行车）、汽车研制开发和零部件制造四大基地的产业格局。产品涉及到汽车整车、主机、总成、零部件、材料、油品化工等10多个类别系列。主体企业的扩张，主导产业的形成，对其他行业的商家也产生了巨大的吸引作用，带动了经济总量的迅速扩张和效益的大幅攀升，保持年均60%以上的增长速度。2000年，全区完成工业总产值60.38亿元，实现GDP10.54亿元，完成财政收入15578万元。随着我国加入世贸组织、汽车工业的结构调整和战略重组和“西部大开发”战略的逐步实施，为本开发区跨越式发展提供了巨大的商机。开发区在新世纪的目标定位是：坚持“项目兴区”的发展战略，把发展汽车工业、高新技术产业和外向型经济作为主攻方向，加大环境建设和体制创新的政策措施，用10年的时间把开发区建设成为在全国有影响的“四大基地”和“三大中心”，即轿车整车生产基地，汽车动力基地，汽车零部件生产基地，高新技术产业发展基地；汽车研制开发中心，汽车整车和零部件贸易中心，汽车文化旅游观光中心，成为在全国有影响的汽车城！襄樊汽车产业开发区乘天时，得地利，求人和，已经成为商家纷争的一片热土。我们将以最优惠的政策和最完善的服务，热忱欢迎海内外客商进区投资置业！
管理机构：招商部
地址：襄樊高新区汽车工业园神鹏公司三楼

湖北深圳工业园（襄樊）是湖北省委、省政府综合利用襄樊各种优势打造的承接东南沿海产业转移的重要平台。襄樊作为湖北省的省域副中心城市，是国家商务部首批确定的中国加工贸易转移重点承接地，福布斯杂志评出的中国最适宜开办工厂的城市；建设湖北深圳工业园（襄樊）的决策，得到了深圳市委、市政府及湖北省委、省政府的关心与支持，2008年4月20日，湖北深圳工业园（襄樊）举行了隆重的奠基典礼仪式。园区位于襄樊市东北部，紧邻汽车产业基地，距离襄樊火车站东站约4公里、襄樊飞机场约2公里，东、西方向4公里左右处，各有一处高速公路入口，交通十分便利，区位优势明显。园区规划用地面积20.5平方公里，建设工程分两期进行，其中一期工程建设用地8.5平方公里，规划为四大功能区，316国道以北、深圳大道以东区域为电子电器产业区，以西区域为汽车配件产业区，中心区域为综合服务区，316国道以南的区域为机械加工区，已基本实现“七通一平”。
截止2009年3月，工业园已入驻企业15家，项目投入25亿元，另有30个项目正在洽谈之中。湖北深圳工业园（襄樊）将成为一个集科研与开发、生产与销售为一体的新型工业园区，一个规划科学、功能完备、环境优美、宜业宜居的现代新城。
管理机构：管委会
地址：襄樊高新区